큐슈여객철도주식회사(JR큐슈) 대표이사. 1953년생으로 교토대학교 법학부 졸업 후 일본 국유철도에 입사하며 철도와 인연을 맺었다. 1987년 철도 민영화 정책에 따라 새로 발족한 JR큐슈로 옮겨갔다. 당시 JR큐슈는 3,000억 적자로, 언제 망해도 이상하지 않은 심각한 상황이었다. 이를 극복하기 위해 그는 작고 사소한 부분까지 집중하는 디테일 전략을 시행했다. 대표적으로 나나쓰보시 기차는 내부 공간 설계부터 직원의 태도 하나하나까지 고객에게 감동을 주는 디테일에 주력한 결과, 하루 기차 이용료가 약 500만 원이 넘는데도 인생에 한 번쯤 타고 싶어 하는 로망으로 자리매김하였다. 그 밖에도 지역의 고유한 스토리와 고객의 니즈를 접목한 디자인스토리 기차를 잇달아 성공시킨 그는 마침내 적자였던 JR큐슈를 약 5,000억 원의 흑자를 내는 기업으로 탈바꿈시켰다. JR큐슈는 현재 36개의 자회사가 있는 그룹으로 성장했으며, 2016년 도쿄증권거래소 1부에 상장하였고, 2018년 중국 알리바바 그룹과의 전략적 제휴를 발표하여 한층 더 주목받고 있다.